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揭秘:汽车油箱加满之后感觉车的动力变强的真实原因

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车加完油之后,应该变得更加重了。 而且燃油喷射器会规定好每个循环应该用的油的数量, 所以,可能是额外的气体增加燃油压力的产生的效果。但是又似乎不合理。仅从心理上来解释,我又能真实地感觉到,而且这已经发生很多次了。不知道有没有人知道这里是否有什么科学依据?

一、

现在的汽车油路上都安装了油气回收碳罐,就是汽车油箱里挥发出来的汽油蒸汽不会直接散放到大气中,而是通过管道把这些汽油蒸汽引导到一个装满活性炭的罐子里,由活性炭吸附,这个罐子还有一根管子连接发动机进气道,这样当发动机点火后就会把碳罐里的汽油蒸汽吸出来参加燃烧,这样汽车就不会有所谓的“生油味”,就是汽油挥发的味道。如果没有碳罐,在夏天的高温情况下,油箱里的汽油会挥发的很厉害,整个汽车里面都会有很重的汽油味。

而油箱连通碳罐的管道口是在油箱的最高点,就是在加油口附近,当加满油,尤其是现在的加油员都是跳枪以后还要再把零头继续加进去的情况,这样油箱里的油面就会很接近碳罐进气管,甚至超过,所以车子稍有颠簸汽油就会从碳罐进气管流到碳罐里面,把活性炭完全泡在汽油里,这样从碳罐到发动机进气道的管子里也会有汽油,这些汽油会吸进发动机参与燃烧,相当于给发动机额外供油,自然会感觉发动机更有劲了,当油箱里的汽油消耗掉一些以后,油面下降,汽油就不会再进入碳罐,发动机没有了这些额外供油,就会恢复到正常动力状态。

其实这样虽然会感到短时间动力强了一点,但是混合气浓度过高,会造成发动机积碳,所以加油的时候尽量不要加的太满,防止汽油进入碳罐。

二、

真正原因是油的密度问题,原因很简单,汽车油箱中的油温度高,体积大密度小,而加油站地窖里的温度低,汽油体积小密度大,汽车在抽油的时候是按照体积来抽的,当然同样的体积油燃烧,密度大的油就多,燃烧更猛烈,所以刚加油的时候感觉动力好。这也应证了之前说的第二天就恢复往常动力了,因为油箱的温度上升了。(热胀冷缩,温度高汽油变体积大,质量不变,密度就变小)

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